L’autonomie des voitures électriques est-elle impactée par les fortes chaleurs ?

Avec l’arrivée de l’été, les températures élevées peuvent poser des défis pour les propriétaires de véhicule électrique. Même si la canicule peut avoir un impact sur l’autonomie du véhicule, cela ne signifie pas que vous devez renoncer à vos trajets estivaux en voiture électrique ! Découvrez comment la chaleur peut affecter votre autonomie et les mesures à prendre pour atténuer ces effets.

L’impact du temps chaud sur l’autonomie et la durée de vie de la batterie

La batterie est l’un des composants clés d’une voiture électrique. Il s’agit d’une pièce thermosensible qui a tendance à se dégrader à des températures d’environ 50 °C. La température de la batterie d’une voiture électrique dépend à la fois de son activité interne et des conditions environnementales.

A lire en complément : BMW Série 1 d'occasion : conseils et astuces pour choisir votre véhicule idéal

Cela signifie qu’elle aura tendance à s’échauffer lors d’une conduite plus sportive et par temps chaud, ce qui peut affecter l’autonomie d’une voiture électrique et la durée de vie de sa batterie. En ce qui concerne l’autonomie du véhicule, la surchauffe entraînera une réduction de celle-ci. Par conséquent, la batterie fonctionnera en dessous de la puissance nominale annoncée par les fabricants automobiles. Il convient de noter que les températures seuils peuvent varier d’un constructeur à l’autre.

Cependant, si votre moteur électrique est alimenté par une batterie équipée d’un système de refroidissement efficace, l’impact sur votre autonomie sera moindre. Le refroidissement par circuit liquide est particulièrement efficace à cet égard. Par conséquent, si vous prévoyez de conduire régulièrement dans une région au climat chaud, il est recommandé de vérifier ce détail avant de choisir votre voiture électrique.

A lire aussi : Accessoires auto : comment bien s'équiper pour des voyages longue distance

Par ailleurs, l’exposition prolongée à des températures élevées peut accélérer la diminution de l’autonomie des voitures électriques au fil du temps. Les véhicules équipés de batteries lithium-ion à refroidissement liquide peuvent perdre moins de 10 % d’autonomie sur une période de 5 ans. En ce qui concerne les modèles utilisant un système de refroidissement par ventilation, ils peuvent subir une réduction de 20 à 30 %.

Conseils pour optimiser l’autonomie et la longévité de la batterie de votre voiture électrique

Voici quelques conseils qui peuvent vous aider à optimiser la performance et la durée de vie de la batterie de votre voiture électrique.

Surveiller la charge de la batterie

Il est essentiel de surveiller régulièrement l’état de charge de votre batterie et de s’assurer qu’elle reste dans une plage de charge recommandée par le constructeur (entre 20 % et 80 %). Évitez de laisser la batterie se décharger complètement, car cela peut entraîner une détérioration prématurée de ses performances. Utilisez des applications ou des tableaux de bord intégrés pour suivre l’autonomie restante et planifiez vos trajets en conséquence.

Entretenir le système de refroidissement

Le système de refroidissement de la batterie est crucial pour prévenir la surchauffe et maintenir ses performances optimales. Assurez-vous de vérifier quotidiennement le niveau de liquide de refroidissement et de le faire remplacer selon les recommandations du fabricant. Si votre véhicule est équipé d’un système de refroidissement par ventilation, veillez à ce qu’il reste propre et dégagé de tout obstacle. Cela garantira un refroidissement adéquat de la batterie.

Surveiller l’état des pneus et des freins

Les pneus et les freins jouent un rôle crucial dans l’efficacité énergétique de votre voiture électrique. Vérifiez régulièrement la pression des pneus et assurez-vous qu’elle correspond aux spécifications recommandées. Des pneus sous-gonflés peuvent augmenter la résistance au roulement et réduire l’autonomie de la voiture électrique. De plus, contrôlez l’usure des plaquettes de frein et remplacez-les quand cela est nécessaire pour maintenir un freinage efficace et éviter une usure excessive des disques de frein.